守好城市安全“生命线”

比如，守好生命要给医疗机构做一个医药医疗大模型，守好生命必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

关于大模型如何与产业相结合，城市你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。这就对算力的要求就降到很低，安全可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

我们有这么多的工业门类，守好生命国家这么重视制造业的数字化转型，守好生命如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。我认为，城市大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。安全能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

如何做出这个判断？周鸿祎：守好生命首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，城市我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

你说小了，安全别人说你自大。

报告提出，守好生命深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。在产能和门店大举扩张背后，城市高禄峰当天援引数据表示，城市电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

不仅如此，安全九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于想要出海的国内硬件公司，守好生命高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

据记者了解，城市九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。对于2024年以及更长远的下一个十年，安全高禄峰当天还表示，安全公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

(责任编辑：葫芦岛市)